维斯塔潘公开承认这两件事

近日，四届F1世界冠军马克斯·维斯塔潘首次在接受BBC采访时深度谈及了今年早些时候有关他可能转会梅赛德斯车队的传闻，并分享了如果未来离开红牛车队，他会考虑哪些关键因素。

尽管维斯塔潘目前与红牛的合同延续至2028年底，但围绕他可能加入梅赛德斯的传言在2025赛季中期成为了F1圈内的热门话题。然而，这些传闻在8月匈牙利大奖赛之前戛然而止。维斯塔潘明确表示，他将在2026年继续为红牛效力。

几个月后，他在最近的采访中透露了更多内幕。维斯塔潘解释称，无论是关于转会还是职业发展，每一个决定都会源于多方面因素的综合考虑。“这不仅仅是关于F1赛车的可能性，”他说道，自2016年从红牛二队（现为小红牛）晋升以来，维斯塔潘一直是红牛家族的核心成员，“在未来，我会同时考虑职业生涯的方向以及生活中的其他部分才会做出任何改变。”

他进一步表示，“对于我来说，如果要改变，那将是一个庞大而慎重的决定，因为红牛已经像家人一样，这样的团队氛围不是轻易能找到的。如果我离开红牛，那不会只是因为我想要一辆更快的赛车，环境和未来的成长方向才是我更为重视的考量因素。”

被问到是否真与梅赛德斯车队进行过接触时，他坦率承认：“是的，确实有过交流，但那只是非常开放且友好的谈话，没什么更多的内容。”

除了谈及职业发展，维斯塔潘还分享了他作为一名车手不断成长的努力与目标。今年9月，他首次参加纽伯格林北环赛道的GT3比赛并成功夺冠。他坦言，“通过专注于赛车细节、深入理解车辆性能、探索自身极限，以及参与赛车以外的活动等方式，我在努力让自己成长为一名全面的车手。”他补充说：“参加各种不同的比赛能够丰富我的技能，对于我的F1生涯只有益处，没有坏处。”

谈到自己的表现，维斯塔潘也回顾了2025赛季的种种挑战以及下半赛季的奋起。他指出，赛季开局阶段，他仅仅在澳大利亚、沙特和加拿大站登上过领奖台，成绩并不稳定。然而，下半赛季形势急转直下，他赢得了6场比赛，并在每一场比赛中都登上领奖台。

他提到，这样的进步与车队调整赛车设定有关。他说道：“真正的转折点是，我们终于找到了赛车潜能的‘甜蜜点’。这不是通过风洞测试就能发现的，而是通过赛道数据的深入计算逐步解锁的潜力。”

维斯塔潘回忆了当时的困难局势：“我们尝试了许多可能的调整方向，但每次效果都不尽如人意。如果你去问我的工程师团队，他们一定会告诉你，我们几乎改变了一整套赛车设定，直到最终找到关键突破点。”

转机出现在荷兰的赞德沃特赛道，他透露，“在赞德沃特站，我们大胆尝试了一个新的调校方向，一开始团队也不确定是否有效。但形势已经很糟糕了，所以我们决定试一试。结果，它竟然让赛车表现焕然一新。”

关键性调整成功带来了整体下压力的提升，而下压力对于如今的F1赛车至关重要。“现代F1赛车的调校非常精准，哪怕1毫米的调整都会带来完全不同的表现，”维斯塔潘说道，“这真的很让人惊叹，但也意味着哪怕是最微小的失误都可能阻碍成绩。”

不过，他也坦言这种调整思路并非万能。例如，这种设定在拉斯维加斯取得了良好效果，但在卡塔尔却完全失效。维斯塔潘提到：“不同赛道的特性差异很大。在长时间连续弯角的赛道上，我们的赛车表现就比较挣扎。这种赛道特别要求前轮抓地力，但很容易破坏后轮稳定性，找到完美平衡非常困难。”

最后，他用荷兰站的一幕总结了整个转折过程——那场正赛中，他凭借红胎起跑，加速从外线超越对手，展现了他和车队重回巅峰的信心和状态。